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湖北程力教您洒水车故障判断和解决办法

一、洒水车行车途中故障解决办法

1、水箱水管

(1)进、出水软管破裂破裂不大时,可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时,可将软管破裂处切断,在中间套上一个竹管或铁管,并用铁丝捆紧。

(2)风扇皮带断裂可把断了的皮带用铁丝扎好或采用开开停停的办法把洒水车开走。

2、油箱油管

(1)油箱损伤在洒水车使用时,发现油箱漏油,可将漏油处擦干净,用肥皂或泡泡糖涂在漏油处,暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补,效果更好。

(2)油管破裂油管破裂时可将破裂处擦干净,涂上肥皂,用布条或胶布缠绕在油管破裂处,并用铁丝捆紧,然后再涂上一层肥皂。

(3)油管折断油管折断时可找根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密,两端再用铁丝捆紧防止漏油。

(4)油管接头漏油 机动车使用时,如发动机油管接头漏油,多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘,再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状,涂在油管螺母座口,待干凝后起密封作用。

(5)膜片或输油泵膜片破裂或折断可拆开油泵取出膜片,用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺寸锯锉成型,并磨光装上。

3、发动机

(1)缸盖出现砂眼而漏油、漏水可根据砂眼大小,选用相应规格的电工用保险丝,用手锤轻轻将其砸入砂眼内,即可消除漏油、漏水。螺孔滑扣螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动,使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子捶扁,使其两边膨胀增大再紧固好。

(2)气门弹簧折断气门弹簧折断后,可将断弹簧取下,把断了的两段反过来装上即可使用。也可找一片1毫米厚的铁皮,剪成比弹簧直径大1毫米的圆片,内部剪一圆孔,直径小于弹簧直径4毫米,外部边缘每隔6毫米剪成4毫米长的裂口,剪好后每隔一片折叠一片,形成双面弹簧座槽,再将弹簧调头装入铁皮槽内即可使用。

二、洒水车声音判断法

听出洒水车有问题,将引擎保持怠速运转,如果不正常异音或震动,是因为皮带松紧度已经不合标准,也是气门间隙已经过大,因车子太久没保养而产生的爆震或积炭现象。 皮带若需更换或调整,皮带如果损坏应该马上更换,拖得越久,情况严重,会震得很厉害,车更耗油,发动机寿命缩短。 洒水车车上路,打开车窗,听听转弯时或前进时是否有异音。转弯时的异音往往来破损的传动轴声音,听到断断续续噼里啪啦声,可能是排气管哪个段落破了个洞。

三、洒水车故障多看、多听、多感觉

1、多听,排气管发出不规则的噪声时,说明排气系统问题。洒水车尾气当中的一氧化碳会进入车内。通过声音来辨别汽车故障需要有足够的驾驶经验, 如行车中听到汽车发出的声音与平时不一样时,最好送到修理厂检修。

2、多看,即在行车过程中,通过观察判断洒水车是否出现故障。开车过程中,随时注意水温指示,若水温过高,立即靠边停车,检查水箱是否漏水以及风扇是否正常旋转。行车中要查看各种指示灯,如发动机故障灯点亮,立即送回检修。如转向灯有故障,要用手势来代替, 当洒水车在刹车时有偏向一方的倾向,需要转动方向盘保持直线停下来时,将洒水车车送到汽车维修点。

3、多感觉,一些故障通过感觉发现。汽车的速度快慢,感觉方向盘不停地震抖,要检查汽车的四个轮胎,如正常,检查其它机械部分。直路行驶时,转动方向盘才能直线行驶,可能是洒水车轮胎气压不平衡引起的,通过调整轮胎气压仍然存在,送修理厂检修。当汽车时速80-100公里或更高速度刹车,方向盘抖动情况,检查机械部件或者四轮定位的检查。

四、洒水车用隔除法、试探法、听诊法检查

1、隔除法,部分地隔除或隔断某些系统、部件工作,观察故障变化确定故障范围或部位。

(1)电器故障诊断。将某段线路暂时切断来确定故障的范围。如某灯不亮,用导线将灯与蓄电池直接相连,若灯亮,则说明开关至灯的线路发生故障。

(2)发动机故障的诊断。当隔除或隔断某部位后,若故障立即消失,说明故障发生在此部位或与此部位关联的系统,若故障依然存在,说明故障在其他部位。用断缸法诊断发动机冒黑烟,即使某缸断火(或切断供油),冒黑烟现象消失或明显减小,该缸为故障缸。

(3)底盘故障诊断。用断续切断动力传递路线方法确定故障段。如诊断底盘异响时,将变速杆在空挡位置,断续地结合和分离离合器,根据声音的变化判断响声是发生在离合器还是变速器。

2、听诊法,是洒水车车辆运转声音特点如音调、音量和周期等来判断配合件好坏。声音用耳朵辨明;混杂难辨时,助于听诊器予以分辨。比较法,对有故障的零部件与正常相同件对换,换件前后故障变化判断换件是否故障。适用于不能准确判断部件技术状况进行,诊断时应减少盲目换件。

(1)发动机听诊。响声随温度升高出现或增强,有些响声则与之相反,还有些响声时伴随有发热现象,响声与转速和车速也有一定关系。听诊发动机时,可不断变换油门,有些响声发动机低速时明显,有些响声发动机中速时比较突出,有些响声发动机高速时严重。

(2)底盘响声诊断。不断改变行驶速度。传动系统的响声一般随洒水车车速升高而增大,当车速升高到一定程度,有些响声反而减弱甚至消失。有些响声随负荷增大而增强;有些响声与此相反。听诊时特别注意正常与异常的区别。

3、试探法,是对洒水车故障产生部位,试探性的排除或调整,判断其正常,称为试探法。用试探法诊断故障时,记住调整前原始位置,故障不在处,恢复原始位置。

五、洒水车异常气味的原因及解决方法

1、驾驶室内有塑料的煳味,原因:电线过热或有电器短路,如洒水车车内传来了塑料制品煳味儿,是电器的线路过热所致。是电线的外包皮较薄,即使线路已经发生过热现象,气味不会像离合器片烧损时大。电线烧毁,伴有局部冒烟,或局部发热的现象,检查找到源头,确定故障部位。电线过热现象必须停车找出原因,电线烧损的气味不大危险是非常高的,春夏季节电线温度过高情况更多,造成电路彻底损坏、发动机拉缸,甚至整车自燃等现象。

2、离合片烧损烧煳味,洒水车行车中闻到非金属材料烧煳气味,一般是车离合器摩擦片有烧损、过薄或过热的现象了。煳味中会夹杂着焦臭味儿,因离合片材质是橡胶和石棉复合而成。浓重的焦煳味原因:离合片烧损或没松手刹 如果离合器使用起来很正常,也没有明显难挂挡或起步困难的情况,下车闻到的气味并不在车前部,而是车的后部,就要检查后制动系统有无过热现象,在拉着手刹情况下强行走车,会让后刹车片抱死,从而发出焦煳的气味。

3、机油与汽油混合燃烧后的味道,机油蹿进气缸室参与燃烧,味道比较少见,闻到后都不会判断错。机油与汽油的燃点不一样,在气缸内机油不可能被完全压缩、燃烧,就会有少量的机油颗粒从排气管排出,就是俗称的冒蓝烟。柴油机冒蓝烟肯定是不正常的现象。正常机油只在机油道里对缸壁和活塞进行润滑,一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重,在机油道的机油就蹿进发动机燃烧室,气门磨损严重的发动机也可能烧机油。车辆的输油管老化渗漏,也会让机油滴到发动机或排气管上,散发出阵阵油味还可能引发火灾。

4、蓄电池有难闻的臭味,电解液泄漏或亏损,现象多发生在湿式电瓶,因湿式电瓶需要电解液来完成电能的储存和转化,当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道,如电解液消耗过多以至亏损时,运行时发电机就向蓄电池强行充电,会使蓄电池充电过热冒白烟,气味更加难闻。干式电瓶不存在漏液问题,也有失效周期,一般通过蓄电池顶部的观察口可以自行检测。

5、橡胶的煳味,轮胎、皮带等橡胶件发生故障,橡胶烧煳的味道最容易分辨,此类气味首先留意几个部位。检查发动机各条皮带是否有松弛打滑的现象。洒水车车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成散热不利,应停车后进行检测,如皮带松弛并发出煳味立即送修,检查制动蹄片及轮胎有无过热。当遇到连续山路时,在弯道和上下坡时刹车,极易给制动系统和轮胎造成过大负担,当制动器和轮胎发出气味时,靠边停车,等刹车片的温度自然降低后再行驾驶,切忌用冷水浇在刹车片上。一些橡胶软管温度过高后也会散发出橡胶味。

6、未燃烧的柴油味俗称生油味,供油系统出现渗漏或油箱受损,如洒水车行车时总闻见没有燃烧过的柴油味,必须确认漏油的部位与严重程度才能再次上路。无论柴油电喷的汽车还是柴油机械泵的车辆,长时间使用后输油管路可能发生老化龟裂,只要遇颠簸或管路内压力发生变化,燃油可能从部位渗漏出来。当闻到异常的柴油味时,应熄灭车内的香烟等明火,如油箱受到过意外的撞击,也让未经燃烧的柴油发生渗漏,如是油箱漏也有简单的应急方法,就是用嚼过的口香糖堵在漏油处就行。